لاستیک Rhombic Lagging External Motor Drive Drive Pulley

توضیحات محصول

قرقره موتور خارجی

این شرکت با استفاده از طراحی استاندارد و فناوری تولید استاندارد می تواند قرقره سر ، قرقره دم و قرقره خم تولید کند.
قرقره رانندگی بخش اصلی برای تغییر قدرت است. با توجه به ظرفیت های مختلف حمل ، قرقره رانندگی را می توان به سه دسته تقسیم کرد: وظیفه سبک ، وظیفه متوسط ​​و وظیفه سنگین. و دهانه مرکزی.

وظیفه ی سبک:

دیافراگم تحمل: 80-100 میلی متر
محور و توپی توسط یک کلید واحد به هم متصل می شوند.

وظیفه متوسط:

دیافراگم تحمل: 120mm-180mm
محور و توپی توسط قفل حلقه وصل می شوند.

وظیفه ی سنگین:

دیافراگم تحمل: 200-220mm
محور و توپی توسط قفل حلقه وصل می شوند.
بدنه پوسته پارچه جوشکاری آلومینوترمی است.
محور می تواند یک طرفه و دو طرفه باشد.
سطح درمان قرقره رانندگی می تواند از فولاد صاف ، هرینگ باند یا عقب ماندگی لاستیک رمزی باشد.
قرقره استیل صاف برای محلی که محیط آن دارای قدرت کمی ، عرض کمربند کوچک و خشک است در دسترس است. عقب ماندگی لاستیک شاه ماهی دارای ضریب اصطکاک بزرگی است که قابلیت ضد لغزش و زهکشی بهتری دارد ، اما جهت خاص خود را دارد. برای نوار نقاله بهره برداری از دو طرفه استفاده می شود. قرقره ای که دارای لاستیک ولکانیزه است بیشتر برای کاربردهای مهم استفاده می شود.
محل تحمل قرقره توسط روغن کاری سبک گریس روغن کاری می شود.

پارامتر فنی